Работа подвески во многом зависит от качества и правильного подбора газовых пружин и амортизаторов. Именно поэтому важно учитывать все параметры и условия эксплуатации.
Как работают газовые пружины
Современные пружины делаются из высокопрочной стали и бывают цилиндрическими, коническими и с переменной жесткостью. Главная задача удержание высоты и восприятие нагрузки. Газовые пружины смягчают неровности и удерживают кузов от избыточных колебаний. При перемещении поршня газ сжимается и гасит удары. Это уменьшает шум, улучшает комфорт и снижает износ элементов подвески.
Что влияет на выбор газовых упоров
Выбор газового упора строится на массе конструкции, размерах и высоте хода. Эти параметры формируют рабочее усилие и корректную работу механизма. При массе около одной тонны чаще всего используют газовые упоры длиной около 400 мм и диаметром 20 мм. Если вес груза увеличивается до 2000 кг, требуются упоры 600 мм длиной и диаметром 30 мм. Это обеспечивает мягкое открывание, стабильность и долговечность всех крепежных узлов.
Как сохранить управляемость после замены пружин
Стандартные решения обеспечивают мягкость и стабильность управления. Такие пружины нужны при постоянной эксплуатации с повышенной нагрузкой. Они уменьшают просадки и предотвращают пробои подвески. После монтажа требуется проверка геометрии и регулировка развала-схождения. Так сохраняется управляемость, безопасность и ресурс резины.